VMC SILURO SPORT esta diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional manteniendo un aspecto y sonido clásicos y originales.
Características principales
- Fabricado completamente en acero estampado y ensamblada por artesanos con décadas de experiencia en la creación de sistemas de escape para motores 2T.
- Flange de escape: Diámetro 32 mm.
- Orificios de fijación ranurados: Compatibles con cilindros con distancia entre espárragos de 52, 56 y 60 mm.
- Compatible con motores de alto rendimiento como:
- Cilindros VMC GS en hierro fundido.
- Cilindros de aluminio VMC ET6 y ET7 (135cc y 144cc).
- Pinasco Zuera, Quattrini serie M1 (M1 56-60, M1-60B, M1L 56-60).
- EGIG 170cc en hierro fundido, entre otros.
Rendimiento
- Potencia y par motor mejorados desde bajas revoluciones, con un rango extendido que puede superar las 10,000 RPM.
- Ofrece características similares a una marmitta de expansión, sin serlo.
- Sonido:
- Más suave y clásico en comparación con un escape de expansión, especialmente a bajas revoluciones.
- Dado que está silenciada mecánicamente, el sonido puede volverse ligeramente más ronco con el tiempo.
Compatibilidad
- Se instala fácilmente en chasis Small Frame 125cc ET3 Primavera con el compartimento lateral.
- En chasis serie PK:
- Es necesario cortar una parte de la pared interna del compartimento del motor (donde se conecta la rueda de repuesto) y modificar el soporte de fijación en la traviesa del motor.
- No compatible con chasis Small Frame 125cc Primavera anteriores a 1976 debido a un compartimento lateral más profundo.
Ventajas
- Montaje rápido y sencillo.
- Potencia y rendimiento óptimos para motores 2T de alto rendimiento.
- Estilo y sonido equilibrados para mantener el carácter clásico de la Vespa.
Una opción ideal para quienes buscan mejorar el rendimiento de su Vespa Small Frame sin sacrificar su estética clásica.
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